Kioti DK551: спецификация, описание, видео
- Тип: Тракторы;
- Производитель: KIOTI;
- Модель: Kioti DK551.
Kioti DK551 фото
Kioti DK551 описание
Турбированный дизельный двигатель 4A220TLXB разработан совместно с компанией KUBOTA. Для комфортного обслуживания трактора капот поделен на 2 части: крышку капота и боковые легкосъемные панели. Все обслуживаемые компоненты двигателя расположены с одной стороны. Трансмиссия с синхронизированным реверсом и двумя делителями: 12 передач вперед/ 12 назад. Клиренс 470 мм и увеличенный размер передних колес (9.5-20) обеспечивают проходимость. Система электронного подключения полного привода (кнопкой) упрощает работу с трактором. Трехточечная сцепка адаптирована под установку оборудования как 1-й, так и 2-й категории.
Благодаря жидкостной схеме охлаждения и системе холодного запуска, машины без проблем заводятся даже при минусовых температурах.
Технические характеристики Kioti DK551
| Мощность | 40,3 кВт при 2600 об/мин |
| Объем двигателя | 2197 см.куб. |
| Трансмиссия | |
| Привод | полный (4х4) |
| Тип КПП | механическая |
| Количество передач | 12 вперед / 12 назад |
| Синхронизированные передачи | 4 вперед + 4 назад |
| Дифференциал | блокируемый задний |
| Тормоза | дисковые, в масляной ванне |
| Задний вал отбора мощности | 540 / 750 / 1000 об/мин |
| Фронтальный вал отбора мощности | 1000 об/мин (опция) |
| Включение ВОМ | гидравлически (независимо) |
| Сцепное устройство - 3-хточечное навесное устройство | 1 и 2 категория |
| Грузоподъемность на концах задних рычагов | 1469 кг |
| Производительность гидронасоса | 53,8 л/мин |
| Скорость движения вперед | 0,42 - 27,9 км/ч |
| Скорость движения назад | 0,35 - 23,9 км/ч |
| Габариты с кабиной (Д x Ш x В) | 3663 / 1735 / 2480 мм |
| Клиренс | 470 мм |
| Минимальный радиус разворота | 2,82 м |
| Масса с кабиной | 2360 кг |
| Объем топливного бака | 68 л |
Kioti DK551 видео
Отзывы о Kioti DK551
Конструкторы Киоти из Daedong учли также и то, что обслуживаемые части не должны быть «спрят
Вал отбора мощности (ВОМ) подключаемый электрогидромуфтой
Система электронного подключения полного привода (кнопкой) упрощает работу с трактором, значительно продляя ресурс работы трансмиссии, исключая поломки по причине так называемого человеческого фактора.
