Kioti DK551: спецификация, описание, видео

  • Тип: Тракторы;
  • Производитель: KIOTI;
  • Модель: Kioti DK551.

Kioti DK551 фото

Kioti DK551 описание

Турбированный дизельный двигатель 4A220TLXB разработан совместно с компанией KUBOTA. Для комфортного обслуживания трактора капот поделен на 2 части: крышку капота и боковые легкосъемные панели. Все обслуживаемые компоненты двигателя расположены с одной стороны. Трансмиссия с синхронизированным реверсом и двумя делителями: 12 передач вперед/ 12 назад. Клиренс 470 мм и увеличенный размер передних колес (9.5-20) обеспечивают проходимость. Система электронного подключения полного привода (кнопкой) упрощает работу с трактором. Трехточечная сцепка адаптирована под установку оборудования как 1-й, так и 2-й категории.

Благодаря жидкостной схеме охлаждения и системе холодного запуска, машины без проблем заводятся даже при минусовых температурах.

Технические характеристики Kioti DK551

Мощность 40,3 кВт при 2600 об/мин
Объем двигателя 2197 см.куб.
Трансмиссия
Привод полный (4х4)
Тип КПП механическая
Количество передач 12 вперед / 12 назад
Синхронизированные передачи 4 вперед + 4 назад
Дифференциал блокируемый задний
Тормоза дисковые, в масляной ванне
Задний вал отбора мощности 540 / 750 / 1000 об/мин
Фронтальный вал отбора мощности 1000 об/мин (опция)
Включение ВОМ гидравлически (независимо)
Сцепное устройство - 3-хточечное навесное устройство 1 и 2 категория
Грузоподъемность на концах задних рычагов 1469 кг
Производительность гидронасоса 53,8 л/мин
Скорость движения вперед 0,42 - 27,9 км/ч
Скорость движения назад 0,35 - 23,9 км/ч
Габариты с кабиной (Д x Ш x В) 3663 / 1735 / 2480 мм
Клиренс 470 мм
Минимальный радиус разворота 2,82 м
Масса с кабиной 2360 кг
Объем топливного бака 68 л

Kioti DK551 видео



Отзывы о Kioti DK551

Конструкторы Киоти из Daedong учли также и то, что обслуживаемые части не должны быть «спрят

Вал отбора мощности (ВОМ) подключаемый электрогидромуфтой

Система электронного подключения полного привода (кнопкой) упрощает работу с трактором, значительно продляя ресурс работы трансмиссии, исключая поломки по причине так называемого человеческого фактора.

Ваш отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *