Грейдеры, автогрейдеры ДЗ-122: технические характеристики, фото, видео

  • Тип: Грейдеры, автогрейдеры;
  • Производитель: ДОРМАШ;
  • Модель: ДЗ-122.

ДЗ-122 фото

ДЗ-122 описание

Производитель (ЗАО "Дормаш") относит указанную модель к классу полужялелых автогрейдеров. Впервые машина модели ДЗ-122 сошла с конвейера в 1980 году

Позже было начато производство более современной версии автогрейдера - ДЗ-122Б. Но на рынке бывшей в эксплуатации техники все еще предлагаются к покупке экземпляры вплоть до 1992 г.в. В связи с этим подробное описание более старых машин также может быть актуальным.

Грейдеры ДЗ-122 разработаны для осуществления работ без предварительного рыхления на грунтах I и II категории. Если требуется задействовать технику на более плотных грунтах, необходимо предварительное рыхление. Машина рассчитана на температуры от -40 до +40°C.

На рассматриваемой модели автогрейдера может быть установлена трансмиссия или Zahnrad Fabrik, или Dana.

Конструкция переднего моста обеспечивает качание балки моста до 15 градусов. Наклон колес возможен до 20 градусов в обе стороны, угол поворота колес достигает 45 градусов. Все это обеспечивает радиус поворота по наружному колесу 6,8 м.

Задний мост представляет собой балансирную тележку типа тандем. Конструкция включает самоблокирующийся дифференциал и встроенные дисковые тормоза. Имеется резервный тормоз на случай аварии.

Заявленная производителем эксплуатационная масса составляет 13 600 кг.

Конструкторы предусмотрели возможность установки нескольких вариантов двигателей как отечественного, так и импортного производства. На выбор предлагается дизель D-260 мощностью 114 кВт, ЯМЗ-236 (132 кВт) или агрегат производства Deutz (104 кВт). Первых два мотора имеют 6 цилиндров, Deutz - четыре. Все три модели - с турбонаддувом.

Длина грейдерного отвала, которым комплектуется автогрейдер ДЗ-122, составляет 3 744 мм. Он может поворачиваться на 360 градусов, угол срезаемого откоса составляет 90 градусов. Еще несколько характеристик: высота подъема отвала над опорной поверхностью составляет 350 мм, опускать отвал можно на 400 мм. Особенности конструкции: тяговая рама имеет цельносварную коробчатую конструкцию, а поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец является сменным, зацепление выполняется по внутреннему диаметру.

Бульдозерный отвал втречается в двух вариантах: поворотный или неповоротный. Длина данных рабочих органов - 2 527 и 3 090 мм соответственно. Поворот осуществляется на 28 градусов, угол резания достигает 55 градусов. Опускание ниже опорной поверхности возможно на 50 мм.

Также предусмотрена установка рыхлителя. Ширина рыхления - 1 318 мм, глубина - 260 мм. Количество зубьев - три.

Кабина является цельнометаллической. Безопасность работы обеспечивается системами R0PS и FOPS. Для комфорта оператора установлен отопитель, кондиционер поставляется на заказ. Возможно приобретение кресла импортного производства. В качестве опции предлагается установка 2D или 3D системы автоматического нивелирования. В этом случае в кабине монтируется бортовой компьютер.

Благодаря тому, что на автогрейдерах ДЗ-122 предусмотрена установка нескольких вариантов двигателей, возможно выбрать предпочтительную именно для вас версию: если в вашем парке уже присутствуют машины с одной из предложенных моделей дизелей, то для упрощения ТО стоит остановить выбор именно на ней.

ДЗ-122Б (текущая модель в линейке орловского завода "Дормаш") отличается от своих предшественников используемыми компонентами и габаритными размерами.

Сравнимыми по техническим характеристикам моделями являются: Дормаш ДЗ-122Б-7, Белдортехника ГС-14.2, RM-Terex TG 250.

Технические характеристики ДЗ-122

База 5 950 мм
Колея передних и задних колеc 2 000 мм
Угол наклона передних колес ±20 град.
Качание в поперечной плоскости ±15 град.
Складывание рамы в обе стороны 30 град.
Тип трансмиссии гидромеханическая
Количество передач (вперед / назад) 6 / 3
Рабочее давление в гидросистеме 16 МПа
Тип тормозов дисковые в масляной ванне
D-260 Deutz ЯМЗ-236
Общий объем 7,1 л 4,7 л 11,2 л
Частота вращения коленчатого вала 2 100 об/мин 2 200 об/мин 2 100 об/мин
Номинальный крутящий момент 622 Нм 580 Нм 590 Нм
Удельный расход топлива при номинальной мощности 221 г/л.с.-ч 165 г/л.с.-ч 165 г/л.с.-ч
Длина 10 200 мм
Ширина 2 500 мм
Высота (с проблесковым маячком) 3 620 мм

ДЗ-122 видео



Отзывы о ДЗ-122

На раме, при ее первоначальной сборке, крепятся кронштейн-самолет и цилиндр-фиксатор, который служит стопором для тяговой рамы и позволяет приводить в движение рабочее оборудование.

Впервые сложную дорожно-строительную технику начали выпускать в СССР на трёх машиностроительных предприятиях. Когда закончилась Великая Отечественная война, выпуском машин типа грейдеров, стали заниматься машиностроительные предприятия «Брянский арсенал» и «Завод им. Колющенко», который впоследствии стал называться «Челябинские строительно-дорожные машины».

Тормозная система дисковая (Германия), элементы постоянно находятся в масле. Привод системы – гидравлический. В состав тормозов входит аварийная система, что сохраняет устойчивость и маневренность техники на сложных участках.

Ваш отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *